Débitmètre massique Coriolis pour huile lubrifiante d'aviation CMASS015CU
Il s'agit d'un débitmètre massique Coriolis spécialement conçu pour les huiles lubrifiantes d'aviation. Le modèle DN15 haute-température répond à des conditions de fonctionnement extrêmes, offre une fiabilité maximale et prend en charge la maintenance prédictive. Il offre bien plus que de simples données de flux ; il fournit une gamme de données décisionnelles critiques-liées aux performances du moteur, à la sécurité des vols et à l'efficacité économique. Sa valeur dépasse de loin l'investissement initial, ce qui en fait la « référence » en matière de mesure de fluides dans l'industrie aéronautique.
Description
Débitmètre massique Coriolis pour huile lubrifiante d'aviation CMASS015CU


Il s'agit d'un débitmètre massique Coriolis spécialement conçu pour les huiles lubrifiantes d'aviation. Le modèle DN15 haute-température répond à des conditions de fonctionnement extrêmes, offre une fiabilité maximale et prend en charge la maintenance prédictive. Il offre bien plus que de simples données de flux ; il fournit une gamme de données décisionnelles critiques-liées aux performances du moteur, à la sécurité des vols et à l'efficacité économique. Sa valeur dépasse de loin l'investissement initial, ce qui en fait la « référence » en matière de mesure de fluides dans l'industrie aéronautique.
|
Modèle |
A |
B |
F |
C |
D |
d |
M |
|
CMASS003 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Filetage femelle NPT1/4" |
|
CMASS004 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Filetage femelle NPT1/4" |
|
CMASS008 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Bride HG/T 20592 DN15 PN40 |
|
CMASS015 |
210 |
348 |
95 |
180 |
54 |
Φ65 |
Bride HG/T 20592 DN15 PN40 |
Avantages principaux du produit
1. La plage de températures de fonctionnement de l'huile lubrifiante pour l'aviation est extrêmement large (-50 à 350 degrés) et son volume change considérablement avec la température. Tous les débitmètres basés sur le volume-(tels que ceux à engrenages-et à turbine) souffrent de graves imprécisions de lecture dans ces conditions. Ils doivent s’appuyer sur des systèmes complexes de compensation de température, et même dans ce cas, la précision est difficile à garantir.
2.La masse est conservée et ne change pas avec la température. Cela élimine fondamentalement le problème des décalages de référence de mesure provoqués par les variations extrêmes de température dans l’huile lubrifiante pour l’aviation, fournissant ainsi les données les plus précises et les plus fiables sur la consommation d’huile et l’efficacité de la lubrification.
3. Un seul instrument couvre simultanément les conditions de température -extrêmement basse (démarrage à froid) et de température extrêmement élevée- (fonctionnement à pleine puissance). Il n'est pas nécessaire de configurer différents systèmes de mesure pour différentes phases de température. Qu'il s'agisse d'huile lubrifiante à haute viscosité-lors de démarrages à froid au sol, de froids extrêmes à haute altitude ou de températures élevées-lors du fonctionnement d'un moteur à pleine-puissance, le débitmètre Coriolis fournit des données de mesure stables et fiables.
Modèle et diamètre
|
Modèle |
Diamètre nominal |
Température moyenne. |
Max.WP |
Max. débit-débit |
||
|
pouce |
mm |
kg/min |
Livres/min |
|||
|
CMASS003 |
1/8" |
DN03 |
-50 degrés -+350 degrés |
Inférieur ou égal à 10MPa |
3 |
6.61 |
|
CMASS004 |
1/6" |
DN04 |
-50 degrés -+350 degrés |
Inférieur ou égal à 10MPa |
5 |
11 |
|
CMASS008 |
1/4" |
DN08 |
-50 degrés -+350 degrés |
Inférieur ou égal à 10MPa |
20 |
44 |
|
CMASS015 |
1/2" |
DN15 |
-50 degrés -+350 degrés |
Inférieur ou égal à 10MPa |
60 |
132 |
|
Caractéristiques |
Description |
|
Certification : Ensemble émetteur et capteur |
Certification CCS, CPA, certificat antidéflagrant (ex) |
|
Alimentation |
220VAC/24VDC Auto-adaptation |
|
Signal de sortie |
Hart, boucle de courant 4 à 20 mA active, Modbus RTU/RS-485, impulsion active |
|
Afficher ; Faire fonctionner |
Rétroéclairage à 3 lignes ; Contrôle par touche tactile |
|
Degré de protection |
IP66,IP67 |
|
Matériau du boîtier |
Acier inoxydable 304, ZL401 (émetteur) |
|
Connexion électrique |
1/2 TNP, M20*1.5 |
|
Matériau du tube de mesure ; Finition de surface des pièces en contact avec le produit |
316L (par défaut), titane/alliage Ha C/tantale (en option) ; polissable. |
|
Connexion au processus |
Filetage, bride, interface sanitaire haute vitesse- |
|
Précision |
±0.1%,±0.15%, ±0.2%, ±0.5 %, ±1.0% |
|
Logiciel émetteur |
CLS100 (par défaut), CLS200, CLS300 en option |
|
>Affichage de la langue de fonctionnement |
Chinois, anglais, russe |
|
>>Autres certifications |
Certificat antidéflagrant, SIL, CCS, 3-A, EAC |
Scénarios d'application typiques
- Camions de ravitaillement en carburant et systèmes de bouches d'incendie pour avions
- Stockage et distribution de carburant d'aviation
- Consommation de carburant au banc d'essai moteur
- Surveillance et répartition des pipelines aéroportuaires
- Étalonnage en laboratoire de carburant
- Ravitaillement spécial base aérienne militaire



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