Débitmètre massique Coriolis de kérosène d'aviation CMASS008TU
Micro-Mesure de précision du débit, expert en carburant d'aviation – Débitmètre massique Coriolis optimisé pour les applications de kérosène d'aviation à faible-pression et faible-débit
Description
CMASS008TU Débitmètre massique de kérosène d'aviation Coriolis


Micro-Mesure de précision du débit, expert en carburant d'aviation – Débitmètre massique Coriolis optimisé pour les applications de kérosène d'aviation à faible-pression et faible-débit
Dans le cadre du ravitaillement de précision en carburant d'aviation, des essais de moteurs et des mesures en laboratoire, il est crucial d'obtenir une mesure de débit massique de haute-précision du kérosène d'aviation dans des conditions de faible-pression et de faible-débit pour garantir la sécurité des vols et la précision des tests.
Le débitmètre massique Coriolis à tube en U standard DN08 de Colisen, avec ses performances exceptionnelles à faible-débit et son adaptabilité à basse-pression, est le choix idéal pour une mesure de précision dans le secteur du carburant aviation.
|
Modèle |
A |
B |
F |
C |
D |
d |
M |
|
CMASS003 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Filetage femelle NPT1/4" |
|
CMASS004 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Filetage femelle NPT1/4" |
|
CMASS008 |
210 |
325 |
95 |
156.50 |
54 |
Φ65 |
Bride HG/T 20592 DN15 PN40 |
|
CMASS015 |
210 |
348 |
95 |
180 |
54 |
Φ65 |
Bride HG/T 20592 DN15 PN40 |
Défis opérationnels fondamentaux résolus
1. Mesure de précision à basse pression et à faibles débits
- Défi : La mesure précise du kérosène d'aviation dans des environnements à basse-pression (4-6 MPa) et dans des conditions de faible débit (200 kg/h) est un défi, car les débitmètres traditionnels ont des seuils de débit de démarrage élevés et une mauvaise stabilité du signal.
- Solution : Grâce à des capteurs à tube en U-et à des algorithmes propriétaires, le débitmètre atteint une stabilité du point zéro-aussi bas que 0,002 kg/min, capturant avec précision les changements de débit infimes dans des conditions de basse-pression et permettant une mesure de haute-précision des micro-débits.
2. Performances stables dans des environnements à faible-pression
- Défi : Les conditions de basse-pression imposent des exigences extrêmement élevées en matière de sensibilité et de précision des débitmètres, et les débitmètres ordinaires sont sujets à des écarts de mesure sous basse pression.
- Solution : optimisé pour les applications à basse-pression, le débitmètre est doté d'une conception de capteur à haute-sensibilité, garantissant des performances de mesure stables à des pressions de service de 4 à 6 MPa.
3. Exigences de sécurité, d'antidéflagrant-et de fiabilité
- Défi : Les environnements de carburant d'aviation nécessitent des normes antidéflagrantes strictes-et des instruments intrinsèquement sûrs.
- Solution : Certifié avec les indices antidéflagrants Ex d ib IIC T6 Gb-, le débitmètre répond aux exigences antidéflagrantes-. Sa conception sans-pièces mobiles-garantit un fonctionnement sûr et fiable.
4. Installation compacte et intégration du système
- Défi : Les systèmes de carburant d'aviation ont un espace limité, nécessitant des solutions de mesure miniaturisées et intégrées.
- Solution : La conception ultra-compacte du DN08 avec raccords à bride permet une installation facile et une intégration transparente dans les systèmes basse-pression existants.
Avantages principaux du produit
- Expert basse-pression et faible-débit : optimisé pour les applications de kérosène aéronautique à basse-pression et faible-débit, avec une précision de mesure de 0,2 %.
- Adaptabilité à basse-pression : la conception optimisée garantit un fonctionnement stable dans des environnements à basse pression de 4-6 MPa.
- Sortie massique directe : produit directement les paramètres de débit massique, de densité et de température sans compensation de température ou de pression.
- Écran intégré : écran LCD local pour-surveillance en temps réel du débit, de la densité, de la température et d'autres paramètres.
- Conception sans-pièces mobiles- : sans usure, sans entretien-sans entretien, adapté à un fonctionnement continu à long-terme.
- Certification de sécurité antidéflagrante : indice antidéflagrant Ex d ib IIC T6 Gb-, adapté aux zones dangereuses.
- Connexion à bride : installation facile avec une étanchéité fiable.
Modèle et diamètre
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Modèle |
Diamètre nominal |
Température moyenne. |
Max.WP |
Max. débit-débit |
||
|
pouce |
mm |
kg/min |
Livres/min |
|||
|
CMASS003 |
1/8" |
DN03 |
-50 degrés -+150 degrés |
Inférieur ou égal à 10MPa |
3 |
6.61 |
|
CMASS004 |
1/6" |
DN04 |
-50 degrés -+150 degrés |
Inférieur ou égal à 10MPa |
5 |
11 |
|
CMASS008 |
1/4" |
DN08 |
-50 degrés -+150 degrés |
Inférieur ou égal à 10MPa |
20 |
44 |
|
CMASS015 |
1/2" |
DN15 |
-50 degrés -+150 degrés |
Inférieur ou égal à 10MPa |
60 |
132 |
|
Caractéristiques |
Description |
|
Certification : Ensemble émetteur et capteur |
Certification CCS, CPA, certificat antidéflagrant (ex) |
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Alimentation |
220VAC/24VDC Auto-adaptation |
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Signal de sortie |
Hart, boucle de courant 4 à 20 mA active, Modbus RTU/RS-485, impulsion active |
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Afficher ; Exploiter |
Rétroéclairage à 3 lignes ; Contrôle par touche tactile |
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Degré de protection |
IP66,IP67 |
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Matériau du boîtier |
Acier inoxydable 304, ZL401 (émetteur) |
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Connexion électrique |
1/2 TNP, M20*1.5 |
|
Matériau du tube de mesure ; Finition de surface des pièces en contact avec le produit |
316L (par défaut), titane/alliage Ha C/tantale (en option) ; polissable. |
|
Connexion au processus |
Filetage, bride, interface sanitaire haute vitesse- |
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Précision |
±0.1%,±0.15%, ±0.2%, ±0.5 %, ±1.0% |
|
Logiciel émetteur |
CLS100 (par défaut), CLS200, CLS300 en option |
|
>Affichage de la langue de fonctionnement |
Chinois, anglais, russe |
|
>>Autres certifications |
Certificat antidéflagrant, SIL, CCS, 3-A, EAC |
Scénarios d'application typiques
- Mesure de précision du banc d'essai de carburant pour moteurs d'aviation
- Systèmes de ravitaillement de précision au sol pour avions
- Appareils d'étalonnage de laboratoire de carburant d'aviation
- Systèmes de ravitaillement en carburant spéciaux pour avions militaires
- Surveillance des pipelines de carburant d'aviation à basse-pression et faible-débit
- Mesure de débit sur banc d'essai de composants combustibles



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